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    体坛+特约记者罗乐报道

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    2017赛季F1最大的悬念水落石出,博塔斯将接替退役的小罗斯伯格,搭档3届世界冠军汉密尔顿,坐进梅赛德斯车队的座舱。至此,博塔斯将成为汉密尔顿F1生涯遇到的第5位搭档。

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    2007年,新秀汉密尔顿初入围场就碰到了不可一世的阿隆索。以卫冕冠军身份来到迈凯伦车队的阿隆索,本来是理所应当的NO.1。但是,初生牛犊不怕虎的汉密尔顿毫不怯场,不仅跟上了阿隆索的脚步,甚至超越了西班牙人。最终,两人在世界冠军冠军的争夺战中“打成了平手”,让莱库宁渔翁得利获得冠军。

    2008-2009赛季,汉密尔顿的搭档换成了科瓦莱宁。“逼走”阿隆索的小汉,俨然成为了迈凯伦车队的老大。这一点,无论是在赛场外,还是在赛道上,均毫无保留地体现出来。场外,汉密尔顿吸引了全部的媒体聚焦;而场上,他则奇迹般“反败为胜”击败马萨赢得世界冠军,而科瓦莱宁开着同样的赛车仅仅获得第7名。到了2009年,世界冠军距离汉密尔顿太过遥远,但是他的积分依然是队友的2倍。

    2010-2012年,汉密尔顿迎来了又一位世界冠军级搭档巴顿,二人组成了“英国国家队”。尽管一开始巴顿不被看好,且在首个赛季就被汉密尔顿击败,但是到了2011年他却反击了汉密尔顿一把。至此,巴顿也就成为了第1个在排行榜上击败汉密尔顿的队友。

    2013-2016年,汉密尔顿令人惊讶地离开了培养自己多年的迈凯伦,加盟梅赛德斯。汉密尔顿眼前站立的,是他自幼就结识的尼科·罗斯伯格。然而,梅赛德斯车队并没有料到,这对儿时一起成长的小伙伴却在成人的赛事中互不相让,甚至翻脸。在前3年,汉密尔顿连续击败队友并赢得了2次世界冠军;但是在刚刚结束的第4年,小罗斯伯格赢得了最终胜利——但是他却选择立刻退役了。

    这一次突然退役,给了博塔斯入驻梅赛德斯的机会。此前,芬兰人给大家的印象是稳定,很好相处的形象——这恰恰是梅赛德斯非常期待的角色。然而,当他坐进一部地球最快的赛车后,能否跑到赛道的前端,又如何与他们这一代最出色的车手配合,却只能由时间解答。

    唯一可以肯定的是,博塔斯不会不知道此前跟汉密尔顿搭档的车手都经历了什么。在此年间,不管是气势上还是赛道上,汉密尔顿均是胜多负少,软硬不吃。想要征服这样的队友,或许将是博塔斯发动引擎后最重要的事情。


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